Meslek Yüksekokulları / Vocational Schools
http://hdl.handle.net/20.500.11787/106
Meslek Yüksekokullarına ait bölümleri içerir.2024-03-19T03:13:10ZReduced harmonics in a seven level asymmetric multilevel inverter with aperiodic DC sources
http://hdl.handle.net/20.500.11787/8409
Reduced harmonics in a seven level asymmetric multilevel inverter with aperiodic DC sources
Keven, Gökhan
Nowadays, multilevel inverters are mostly used in industrial applications. Cascade H-Bridge structure is one of the multilevel inverter topology for converting DC to AC. While achieving this operation, if DC sources used with different ratios, it is called Asymmetric Multilevel inverter. Lots of different fault types can be accrued in the operation of inverter. One of this fault is caused by decreasing of the DC source. When this fault occurs, the output wave of the inverter will deviate from the sinus form due to harmonics. To correct this situation, it is necessary to make changes to the multi-carrier PWM modulation used to generate the switching signals of inverter. In this study, it is aimed to reduce the total harmonic distortion in the output wave by using multi-carrier PWM modulation in case of decrease in one or both of the DC sources in the seven-level Asymmetric multi-level inverter.
2023-12-25T00:00:00ZMeslek yüksekokulları staj denetlemesi sistemi önerisi: ulusal staj takip ağı
http://hdl.handle.net/20.500.11787/8408
Meslek yüksekokulları staj denetlemesi sistemi önerisi: ulusal staj takip ağı
Keven, Gökhan
Meslek Yüksekokulları, kuruluş amacı olarak, ilgili sektörlerde çalışacak nitelikli ara eleman ihtiyacının karşılanmasını sağlamaktadır. Meslek Yüksekokullarının birçoğunun eğitim programlarında zorunlu yaz stajı uygulaması bulunmaktadır. Öğrencilerin derslerde uygulama imkânı bulamadıkları veya kısıtlı uygulama imkânı olan bazı teorik bilgilerin uygulamalı olarak görebilmesi, mezun olduktan sonra çalışacağı iş ve işletmeler ile bilgi edinebilmesi, iş ortamı ve bu ortamdaki çalışan ilişkilerini deneyimlemesi açısından staj eğitimi önem arz etmektedir. Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı İnsan Kaynakları Ofisi tarafından faaliyete geçirilmiş, e-insan platformu adı altındaki Ulusal Staj Programı (Kariyer Kapısı) ile öğrenciler
zorunlu yaz stajlarını yapabilecekleri kamu ve özel sektör kuruluşlarına kolayca başvurmaktadırlar. Bunun dışında Üniversitelerin yaptıkları ikili protokoller ve bireysel olarak öğrenciler staj yapacak kurum bulabilmektedir. Uygulamalı eğitimler çerçeve yönetmeliğine göre kredisi olan bir ders statüsünde bulunmasından dolayı stajının yapılmasında, yapılan stajın, işletmenin ve orada öğrencilere sunulan bilgi ve imkânlar ile iş sağlığı ve güvenliğinin değerlendirilmesi de önemlidir. Fakat yaz stajının öğrencinin
okuduğu il dışındaki farklı bir ilde yapması sebebiyle bu değerlendirmeler hiç yapılmamakta veya sadece öğrencinin verdiği bilgiler ve raporlar ile incelenebilmektedir. Önerilen “Ulusal Staj Takip Ağı” ile her ilde bulunan üniversitelerimiz aracılığıyla stajların yerinde, objektif olarak değerlendirilmesi yapılabilecektir. Staj dersinin verimi ve etkinliği artırılmış olacaktır. Bu çalışmada önerilen ağın yapısı, olumlu ve olumsuz
yönleri anlatılmaktadır.
2023-10-20T00:00:00Z3+1 eğitimi modeli olan meslek yüksekokullarının eğitim planlarının incelemesi
http://hdl.handle.net/20.500.11787/8407
3+1 eğitimi modeli olan meslek yüksekokullarının eğitim planlarının incelemesi
Keven, Gökhan
Ülkelerin gelişmesi ve kalkınmasında nitelikli insan ve çalışan sayısının önemi çok fazladır. Ülkemizde ara eleman yetiştirmek üzere kurulmuş olan meslek yüksekokulları, amaçları itibariyle, öğrencilere bilgi ve beceri kazandıran ve onları iş hayatına hazırlayan mesleki eğitim kurumlarıdır. Öğrencilerin meslek yüksekokulundan mezun olduktan sonra istihdamını sağlayacak eğitim programları hazırlanmalı ve bu programlar, sektördeki ve teknolojideki gelişmelere göre sürekli güncellenmelidir. Bu amaçla öğrencilerin 3 yarıyıl okulda ders, 1 yarıyıl işletmelerde uygulama şeklinde yaptığı model (3+1 işletmelerde mesleki eğitim modeli) Sakarya Üniversitesi tarafından geliştirilmiştir. Bu modelin öğrencilere, üniversitelere, sektöre ve ülkeye birçok avantajları bulunmaktadır. Mesleki eğitim kurumlarında ilk olarak 2011 yılında
uygulanmaya başlayan 3+1 eğitim modeli ülkemizde giderek yaygınlaşmakta ve üniversiteler tarafından kabul görmektedir. Gerçekleştirilen bu çalışmada 3+1 eğitim modeli kullanan farklı üniversitelerin benzer programları veya farklı programlarındaki eğitim planları incelenmiştir. Bu incelemede üniversitelerin bulundukları illerin gelişmişlik düzeyleri, uygulamalı eğitimler çerçeve yönetmeliği hükümleri, üniversitelerin mevcut eğitim öğretim yönetmeliklerindeki farklılıklar da dikkate alınmıştır. Eğitim
programlarındaki benzer yönler vurgulanmış, farklı yönler ise eleştirel bir bakış açısıyla
değerlendirilmiştir.
2023-10-20T00:00:00ZHavayolu taşımacılığı ile ekonomik büyüme arasındaki dinamik ilişki: BRICS-T ülkeleri örneği
http://hdl.handle.net/20.500.11787/8404
Havayolu taşımacılığı ile ekonomik büyüme arasındaki dinamik ilişki: BRICS-T ülkeleri örneği
Uçar, Mehmet; Ülger, Mücahit; Atamer, Mert Anıl
Bu çalışma, Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin, Güney Afrika ve Türkiye'nin bulunduğu seçilmiş altı gelişmekte olan BRICS-T ülkesinin havayolu taşımacılığının ekonomik büyüme üzerindeki olası etkilerini incelemektedir. Havayolu taşımacılığı için havayolu yolcu ve havayolu yük taşımacılığı değişkenleri ele alınmıştır. Çalışma 1993’ten 2021’e
kadar olan panel verilerin yıllık dönemlerini kapsamaktadır. Ampirik çıkarımlar yapmak için genelleştirilmiş en
küçük kareler yöntemi testi uygulanmıştır. Uygulama sonucunda değişen varyans, otokorelasyon ve yatay kesit bağımlılık testleri yapılarak modelin uygunluğu test edilmiştir. Kurulan ilk sabit etkili modelde Wald test sonuçlarına göre modelde değişen varyans sorunun olduğu, Wooldridge (2002) testi sonuçlarına göre otokorelasyon sorunun olmadığı ve Breusch Pagan testi sonuçlarına göre ise yatay kesit bağımlılık sorununun
olduğu söylenebilir. Bundan dolayı modelin standart hatalarına yönelik Driscoll-Kraay düzeltmesi yapılarak model
yeniden tahmin edilmiştir. Bu çalışmanın bulguları, BRICS-T ülkelerinde havayolu ile taşınan yük miktarının ekonomik büyüme üzerinde pozitif, havayolu ile taşınan yolcu sayısının ise ekonomik büyüme üzerinde negatif etkili olduğunu göstermektedir. İyi kurgulanmış ve gelişmiş bir ulaştırma altyapısı, yolcu ve yük taşıma maliyetlerini azalmasına, transit ve aktarmalı havayolu taşımacılığının diğer ülkelerden bu ülkelere kaymasına sebep olabilir bu durum da ticaret ile turizm amaçlı ziyaretlerin genişlemesine yardımcı olarak ekonomik büyümeyi destekleyecektir.; This study examines the possible effects of airline transportation on the economic growth of six selected developing BRICS-T countries, including Brazil, Russia, India, China, South Africa and Turkey. For airline transportation, airline passenger and airline cargo transportation variables were discussed. The study covers the annual periods of panel data from 1993 to 2021. Generalized least squares method test was applied to make empirical inferences. As a result of the application, the suitability of the model was tested by performing heteroskedasticity, autocorrelation and cross-sectional dependency tests. In the first fixed effect model established, it can be said that there is a heteroscedasticity problem in the model according to the Wald test results, that there is no autocorrelation problem according to the Wooldridge (2002) test results, and that there is a cross-sectional dependency problem according to the Breusch Pagan test results. Therefore, the model was re-estimated by making Driscoll-Kraay correction for the standard errors of the model. The findings of this study show that the amount of cargo transported by airline has a positive effect on economic growth in BRICS-T countries, and the number of passengers carried by airline has a negative effect on economic growth. A wellconstructed and developed transportation infrastructure can reduce passenger and cargo transportation costs and cause transit and connecting airline transportation to shift from other countries to these countries, which will support economic growth by helping to expand visits for trade and tourism purposes.
2024-01-28T00:00:00Z